Via Rápida é obra da força do Sul

Reportagem: Jornalismo / Rádio Eldorado

No dia em que se inaugura o novo acesso de Criciúma a BR-101 deve-se refletir sobre a força política da rehgião. O dia de hoje entra para a história de Criciúma como outros poucos. São os registros das grandes conquistas. A execução de um acesso digno à BR-101 pode ser comparada à duplicação da BR-101, óbvio, guardada a proporcionalidade, mas sem nenhum medo de exagero na comparação. Se antes nem as placas indicativas de acesso à cidade eram dignas da sua importância, o que dizer de vários acessos e todos precários? O mérito precisa ser atribuído aos seus realizadores sim, mas a forma mais justa de contemplar os responsáveis é fazê-lo no coletivo. Quer dizer, não se pode atribuir o mérito a um ou outro, apenas. O mérito é da representatividade. Esta obra destrói a teoria pessimista de que o Sul não tem representação política. Via Rápida e outras obras só foram alcançadas porque o Sul tem sim representação política. Se há um nome a quem se deve atribuir, em síntese, a conquista, é o do vice-governador Eduardo Moreira. Todos os passos da Via Rápida foram dados quando Moreira esteve com a caneta na mão.
O ritmo da Via Rápida nem sempre foi rápido, mas esteve mais veloz agora no final, quando além do vice-governador também o Secretário de Estado da Infraestrtura era do Sul, Luiz Fernando Cardoso. E foi assim também quando a ideia surgiu, em que Moreira era o vice-governador e depois governador. Naquela ocasião no governo havia outros nomes do sul: Olvacir Fontana e Ivo Carminatti, no Planejamento e na SC Parcerias, respectivamente.
Na relação de pais e padrinhos da obra há um nome que não pode deixar de ser citado em se tratando de empenho na realização da obra e de participação em momentos decisivos. Falo do fiel escudeiro e coringa do time de Moreira, Paulo Meller. Ele esteve presente desde o projeto à execução, nem sempre como protagonista, mas sempre em cena.